01

東部沿海與中西部交通大動(dòng)脈

亟需實(shí)施改擴(kuò)建

G36寧洛高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接我國(guó)東部沿海地區(qū)與中西部地區(qū)的交通大動(dòng)脈。寧洛高速來(lái)安至明光段于2006年建成通車，是皖東、皖北地區(qū)通往長(zhǎng)三角地區(qū)的一條快速通道，在區(qū)域路網(wǎng)中的作用十分突出。

自通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，該路段交通量增長(zhǎng)迅速，目前已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，亟需實(shí)施改擴(kuò)建。此次改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)單位中的中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，是我國(guó)******的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè)。同時(shí)，也是潤(rùn)天智科的長(zhǎng)期合作伙伴，潤(rùn)天智科多套攪拌站設(shè)備跟隨中交建設(shè)的腳步南征北戰(zhàn)，憑借出色的性能，以優(yōu)異的成績(jī)完成了多條高速公路、高速鐵路、橋梁的建設(shè)生產(chǎn)任務(wù)。

02

因地制宜定制攪拌站

降低用戶成本

在G36寧洛高速公路來(lái)安至明光段改擴(kuò)建項(xiàng)目中，中交再次選擇與潤(rùn)天智科攜手合作，定制了2套潤(rùn)天智科HZS120X集裝箱混凝土攪拌站，作為項(xiàng)目承建標(biāo)段的主力生產(chǎn)設(shè)備。

基于項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)可用的建設(shè)場(chǎng)地上留有部分之前未拆除的基礎(chǔ)設(shè)施，且經(jīng)過(guò)評(píng)估，部分設(shè)施可繼續(xù)使用，潤(rùn)天智科的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在實(shí)地考察后，建議將這些基礎(chǔ)設(shè)施重新利用起來(lái)，降低用戶成本，充分實(shí)現(xiàn)用戶效益最大化。

經(jīng)過(guò)與建設(shè)單位充分溝通，在沿用原有設(shè)施的基礎(chǔ)上，潤(rùn)天智科研發(fā)團(tuán)隊(duì)向用戶提供了一套設(shè)備定制方案：定制槽型皮帶機(jī)來(lái)解決皮帶運(yùn)輸傾角過(guò)大的問(wèn)題，定制螺旋輸送機(jī)來(lái)適應(yīng)新舊機(jī)組間的不同距離……該方案在為用戶節(jié)約了大量拆除重建所需時(shí)間成本、資金成本的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)原有基礎(chǔ)設(shè)施的再利用，減少了浪費(fèi)，得到了項(xiàng)目建設(shè)單位的高度認(rèn)可。

03

創(chuàng)新共享

與用戶攜手共進(jìn)

HZS120X是潤(rùn)天智科自主研發(fā)的集裝箱式混凝土攪拌站，采用完全模塊化設(shè)計(jì)，設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主體僅使用半天時(shí)間便完成了安裝搭建。建成的混凝土攪拌站外形美觀、場(chǎng)地布局合理，細(xì)節(jié)中彰顯安全、高效、節(jié)約、環(huán)保、創(chuàng)新等設(shè)計(jì)理念。主樓、配料機(jī)等各部件水路、電路、氣路集成布置，高質(zhì)的預(yù)裝預(yù)調(diào)，能實(shí)現(xiàn)一周出料，理論生產(chǎn)能力高達(dá)120方/小時(shí)，完全滿足項(xiàng)目施工的要求。

G36寧洛高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)對(duì)提升國(guó)家高速公路主通道通行能力、改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件、加快皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)等具有重要意義。在參與建設(shè)的過(guò)程中，潤(rùn)天智科秉承“專注、協(xié)同、創(chuàng)新、共享”的發(fā)展理念，與用戶攜手共進(jìn)，以高質(zhì)量的產(chǎn)品，助推國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)高品質(zhì)發(fā)展。